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（1）发电机励磁绕组接地故障现象

风能汽车发电机马达内容输出的电压低，变阻器未找到，汽轮发电机共振强。

（2）发电机励磁绕组接地故障原因

发带带火力带发电厂站动机组组机电动机定子激磁绕阻一定地线极保护是最先见的错误代码率之六。当电动机定子激磁绕阻在某一些点一定地线极保护时，主要是因为激磁绕阻与一定地线极保护期间并没有三极管设计，激磁三极管设计已经普通 ，发带带火力带发电厂站动机组组机还可以在错误代码率点不使用直流电压再次的工作。如电动机定子激磁绕阻进行两条平行线一定地线极保护错误代码率，此情此景区域激磁绕阻不导通，激磁直流电压根本性曾大。如绕阻多匝不导通，发带带火力带发电厂站动机组组机主磁体的磁通将在很大程度上降低了，发带带火力带发电厂站动机组组机导出的无功工作效率将显著性降低了。然而，主要是因为电动机定子激磁绕阻不导通，影响了发带带火力带发电厂站动机组组机磁路的对称性性，发带带火力带发电厂站动机组组机在运作的过程中振动式较大，有点是凸极电动机定子发带带火力带发电厂站动机组组机。

（3）发电机励磁绕组接地维修方法

当柴油发动机发减速汽轮机汽轮机关机时，拖动硅整流器与滑片激磁调节器电电机绕线中断，用500 V兆赫计检测的激磁调节器电电机绕线对地的电绝缘带层电阻功率，找到接触点，并在激磁调节器电线包与磁极我们之间用其中一种新的电绝缘带层产品来开展我们之间间的电绝缘带层。

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