玉柴YC6T/TD类别启驱力是联系在国体内外大一些的启驱力的专业新高技术来进行独立自主研发管理的服务。选用四气门、增压中冷、电控系统缩聚反应泵等手机配置，经玉柴专业的燃燒建设新高技术系统优化和验证通过，兼具发展环保细节环保细节节能，可靠性高朝，添加专业能力强，维修费性好的特殊性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷的技术，进气保持稳定，自燃积极主动,油耗低。选用电机控制竞聚率泵技術，运营有序，瞬态调压性好，跳转性能强。耗油率密较高。更优质合金属铸铁质气式体随和式盖，稳定可靠高。冷工作性能参数好，双变慢工作机+自动控制喷油高技术，工作更快。部件基础性好，产品化度高，一缸一盖成分，全方位的售后维修花销低。可以双能源开发重启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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