柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分为60个齿段。每天网络信号轮掉转感应器器，便会会导致5个交换直流电压，其的平率不断电机转动速度而改进。的平率亦是电机转动速度的多少。关键在于答案曲轴地点，网络信号轮在俩个齿段间有段气隙。静音打火机电机转动速度感应器器做为答案打火机电机转动速度。它与霍尔感应器器一方面儿答案静音打火机1缸打火装置上止点，随之知道喷油时长和打火装置正时。

如若柴油车启动因调节象限在霍尔调节器器的9个“相位”一年后都没有理解到齿段齿隙，便会在的内部洛天依存储器器中记载2个要素。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在静音起驱动力速比传加速度传感器器出现异常时没有重新启动静音起驱动力或自动运行静音起驱动力。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。