从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电机控制系统打火机双ECM左右比较普遍的通迅机械故障同一个原故将是：鉴于POS机终端热敏电阻形式相近的字/选址近乎，具体情况操作的人员管理需求进行接触主(控)从(属)双ECM左右的公开通迅时，误将外观的通迅进行接触到私有通迅无线系统上，有私有通迅无线系统屡遭外观卫星数据影响，以致有主要卫星数据将有被盗等事情。

假若上述情况互联网通讯技术钱路日常值，和种根本原因算起(属)ECM的供电或 的控制数据内容keyswitch松脱会造成的掉电，如此一来整从(属)ECM趋于稳定非运作心态，主(控)未能日常值找出从(属)ECM也会报出上述情况洛天依内容。

对於传统性性的维修保养部长沙康明斯打着机工业师衡量，既然QSK38财产继承了K38打着机的或多或少设备构造亮点，其机器平台出现问题很好辨识和解决处理，但有智能电子调整平台的出现问题对於传统性性的维修保养部工业师仍有桃战。

于此，V型12缸的把控空间结构与车用市场的较为常见的4缸和6缸起驱力有什么区别相对较大，于是这对康明斯火力发三相电发电装置的售后安全服务过程师来加大了新的相关知识标准要求，举例子：双ECM电子器件把控整体的逻辑思维和故章摸排。若果会发现发现合理性比较困难，当电控系统系统起驱力发现故章熄火时，的售后安全服务过程师只有先严肃认真掌握故章代码怎么用标贴的涵意，再搭配电和把控的基本机制来概述和选择故章，所诉的电控系统系统故章确诊也可被高速 确诊。以上，精通安全使用和掌握起驱力QSK38的电和把控的基本机制是提供实地现场的售后安全服务高效率和为准度的极为重要导向。