2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

谈到后加工模式，康友们并不感到陌生。路专用车国六标准时间段中的后加工模式，在非路国四时间段中也来了用途。让维修师傅关注的康明斯汽车发行为非路国四后加工软件包括些什么长处?

充分满足尾气污染物排放要求

实现专业的技术应用绝对路径.使后正确加工具备标准科学规范的严重挥发性有机物正确加工转为的能力整车线束在其实驾驶着反复.几乎温度区和高海拔高度标准下均达到摆放及格。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

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历经严苛测试，更可靠

途经严于的水利工程的标准测试软件，列举DOC.SCR的模拟仿真的老化现场实验台，DPF速度再造现场实验台，高温区域环境.髙原，高原等严于区域环境现场实验台及蝗灾化搭栽车辆现场实验台，应有更高的可信性，与汽车发动因系统的信息化操作达极限切换度，为的客户创作实用价值!