优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机起驱力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机全机械自动化的情况高，把控更加错综复杂。控速器把控电源电路长为 1如图所示。磁感应灯带速传调节器器3装在飞轮壳上，借助飞轮齿轮感应灯打火机带速。履行器2装在 PT 泵内，直流电不同使履行器的轴高速旋转，得以改别服务器的设备故障率难题，在事实上本职工作的，这样就能够加上借助，已然有益于振动幅度大概述和飞机机组的环境测试与设备故障率评估。

 

若一起起步不了功，宕机后将立即自己起步，若反复几次起步不了功，则关闭起步，错误灯亮灯。汽车发主观因素没问题岗位后，各个技术参数用J3 墙壁插座输人有效调控板，由J4 输出精度各个告警灯表现。按J5 的回零键/灯检杳快捷，能令有效调控板回零键，时候开展各个告警灯测试英文，若几乎所有报替灯都亮，说明怎么写全部整个告警有效调控系统性岗位没问题。打着机工作后，变频调速器4 把源于电磁感应感知器的联通号与现存的参考选取点 (W₂) 相比较较，伤害差电容式流警报，使制定器2 的轴运动，抑制进到管口的然油水流量，进而修改打着机的带速和电功率。当起行为在W₂调定的某种转动速度下稳定性高工作上时，变速流程下面:负债↑(↓) → (带速比感知器3) 热车机带速比↓(↑) →EFC 调压器4打出交流电↑(↓) →强制电动执行器2提供的油量↑(↓) →热车机带速比↑(↓) →使热车机带速比安全稳定在某些定值运行。

2、系统调整

EFC 变速调节器4 的控制面板里装有 W₁  -W4 五个电势器，分別使用在怠速调节、执行发动机转动速度调节、收获调节和发动机转动速度降调节，供装置调节时用。 (1) 怠速变动。将自动运行/怠速旋钮置怠速位置上，启动时打着机，调W₁，陪你到带速为600-650r/min.(2) 时速改变。将加载/怠速转换开关置加载定位，打火打着机变压器空载加载。①W4置同步操作开机运行，调W₂使速比为1  500r/min (即对应着55Hz) 直到。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (各自 51.5Hz)已经。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (相匹配52.5Hz) 结束。(3) 收获改变。启车汽车发因素，加一般在 1/4 的额定值电机负载，若是汽车发因素轉速稳定性高可靠，则顺时针逆时针目标方问一点一点屋顶风机具有旋转W₃，到轉速不正截止，接着再反时针目标方问一点一点屋顶风机具有旋转W₃，到轉速稳定性高可靠截止。(4) 轉速降进行调节。启动时汽车发思想，加稳定负荷，调W4，使轉速为1 500r/min 就行。(5) 机系统更改。使用完 (4) 步更改后，卸掉装载，再使用 (2) 步更改; 加上上功率装载，使用(4) 步更改，陪你到更改到最佳指标值止。为了更好地能够最佳的转速比，大部分要相似据此技巧二到俩次。

3、故障诊断

1.汽车发驱动力是不能再启动 (见表 1)

 

2.发起机高速公路暖机 (见表2)

 

3.启主观因素游车 (见表 3)

 

4.打着机瓦数低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一部美产310kW 带发交流电动热泵机组的 CU M M INS 汽车打着因，再启动后轉速时快时慢，过不不一会再启动电动马达又自愿再启动工做，并会出现打齿想象;反复系统自动再启动2次后，汽车打着因太过突然发动机熄火。按重设功能键开关重在新愈合使用功能键 RUN ，再现上面出现问题。

会根据任务的常规原理阐述，热车机、把控好电路板、EFC 可控硅调压器任务常规常规情况下，告警出在火力柴油发电厂机马达中点 (N ) 把控好电磁波，由于在热车车后，用万用表测 CPU 把控好板J2 的3 脚，电流为0V ，排查电缆相连接常规情况下。开放火力柴油发电厂机马达，发现了中点(N ) 连线脱焊。二次焊好试验，任务常规情况下。

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