前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷高压真空泵控速器为物理一直式控速器，其結构如图如图是如图是。I号喷高压真空泵控速器主要由驱使件、飞球、控速弹簧片、传输区域和使用区域等包含。I号喷高压真空泵控速器的驱使件为兼具60°。锥面的驱使盘。在驱使盘的跟部有五个沿径向的半方形凹坑。驱使盘压紧在驱使轴套上而及其组合成内置式，随后根据半圆键和夹紧螺母使其和喷高压真空泵的轴承轴相接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  四个直徑为25.4mm的飞球放置驱使器盘的凹井内，随驱使器盘一并平移。飞球另外一个侧为与定位轴线成45°锥面的阻力盘，阻力盘滑套在驱使器轴套上。工作的时飞球的离心式力使用在阻力盘上，其轴上分力Fa.将使阻力盘沿轴上转移。套在阻力盘.上的转移滚动轴承和传输板也也继而转移。传输板上方套在喷油撑杆上，因喷油撑杆也也继而转移，最终得以优化喷油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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