柴油车机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

重油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

发动机油降温器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 润滑油热量散发性能器一般的为管片式形式与放凉机系统水热量散发性能器类同，通常情况下装在水热量散发性能器的面前或前面。其特质是形式轻松，不能放凉水沁入润滑油中的将会，时候开车式静音机。 液压油保压器有管式和板翅式几种样式。管式水冷式液压油保压器的散熱器芯由带散熱片的不锈钢钢管构成，两端与散熱器前后轮的排污管相互连接。当汽油发电站空气能作业时，保压水在管中流chan，液压油在管外受隔片减少，而成可以弯曲的路经去向冒油口，液压油中的形成使用散熱片转给保压水冲掉。 比如汽车发动润滑油闭式冷却塔水器被堵满，那些也会直接性不良影响汽车发动润滑油的正确蒸发器，或者还能造成 汽车发动润滑油压不佳等别的故障 。在按期维护时，也需按期体检汽车发动润滑油闭式冷却塔水器，比如察觉故障 ，需对其开展不能彻底清除或替换。