节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器并能可根据200kW柴油启主观因素启主观因素的的温度来调整不断循环路线。节温器是并能增长启主观因素的的工作吸收率的。

例如冷去液向来在完全大无限循环，那在打火机刚行驶打火机加温一概常慢的，在这时打火机的扭力较强，而油耗也是很高的。

在刚运转热车机时让放凉水液完毕小反复的要能明显增强热车机的加温时间。比如节温器出现问题的了，那有可能会诱发热车机带来水溫表过高的状况。节温器出现问题的后，放凉水液有可能一直近一年来都都在完毕大反复的，如此这般并没诱发水溫表过高。比如放凉水液一直近一年来都都在完毕小反复的，那水溫表就会过高，会因为这时候放凉水液有的是直近一年来都都近一年来都并没利用排开水箱排热的。

200kw汽油机汽车发主观因素取掉节温器，正品是有百害而无一利！当感觉汽油机机水溫过高时，如探测急冷液不缺，水箱内情况液面也翻动后，说明自吸泵做业务一般，则需探测节温器就是不就是不出帮助，的方式是：从服务器上拿掉节温器，放到82～85℃的温热泥中，若节温器不要开放1mm上面的，说明节温器不出帮助；若放到95～100℃的泥中，待十几min后去除，若节温器主调节阀基本开放，则说明节温器做业务一般，甚至说明节温器不出帮助。

当判段节温器没有效用后，应立刻换新的节温器，不然就将使汽油密度机长精力占据超中高温（或中高温）情况下下运作，导致汽油密度机的一高一低常破损或温度过热而时有发生恶变伤亡事故。所换用的新节温器经测试性能达标率之后才可安装系统，请勿不装用节温器，使汽油密度机往往位于超中高温情况下下运作。