活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发交流电动超临界锅炉超临界锅炉连杆 (1) 连杆高强螺母标准断：连杆高强螺母标准是专业级件，不是擅自所采用所有装修原材料来当作。凡因烧瓦促使发兰后的高强螺母标准或经三遍以下紧度后用的高强螺母标准应更新新件。连杆高强螺母标准脱落的理由大多为加固转矩缺点，使高强螺母标准重复感受到较为严重的冲撞而脱落。 此时此刻高强螺母标准头与连杆盖按接受面上磨损情况光洁的印子。若看见连杆比较大的被烧发兰，则是会因为烧瓦生成低温促使高强螺母标准装修原材料变质所导致。

(2) 连杆活塞杆销衬套修改后（目光衬套油孔对正连杆小头集油孔），比如销孔配 合空闲时间过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔食用。铰孔时最合适是把连杆放置于立 钻或立镗上固定的标定衬套孔重直度后方可铰，甚至连杆关键所在孔与衬套孔中央线平 行度早已超差。

(3) 下面情形时的连杆不要再动用：因缸筒销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅继而损伤厉害者。 显示系统：是 烧连杆瓦，从连杆瓦本身就是产品来 讲，具体是生产制造处理长宽高有误合规范要求，使协调一致齿隙过 小而发生。见图2-5-16。在生产制造处理瓦面时，0.3与 1 5这一大块是被除去的，即瓦的两端较高比正中间部 位薄。轴瓦达标并不一定就可以试检。方法是按照规定标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表皮抹上红丹粉，转 十几下曲轴。卸开检验轴瓦，0.3与15部分组目前暂时不 应受磨。但准确定位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则证明信该处生产制造处理空位过小，会导致协调一致齿隙过小。 解决方法方法：用180意义水砂纸轻抛动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上端铲缸或烧伤或龟裂，问题多见为喷油器吸雾不理想，甚至会展现 滴柴油车（喷水嘴卡、开起汽压值高），喷油度角过大，长用时超裁低速度温度业务，发动机积碳太过，散热器无良等。

(2)汽缸环环卡孔：情况多以汽缸环环与环槽心轴时候过小，汽缸环环槽加工厂有误合 的尺寸标准，汽缸环外面窜气除积碳严峻。

3．汽缸杆环(1)汽缸杆裙部损伤：主要原因大部分是液压油润滑油的作用无良、液压油冷去喷涌差（液压油负压不高 或喷钩油孔不畅，非增压力机不存在设施）、发起机机温过高所导致的。汽缸杆的汽缸杆环上方铲缸或烧伤或龟裂，主要原因大部分是喷油器做雾化不行，还会现身 滴柴油车（激光喷嘴卡、来液压不高），提供的油层面过大，长准确时间过载高转速气温工作的，积 炭太多，导热无良等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环环：(1)缸筒环环最早期划痕，引发缸身上窜气（在此机身上烟气压为增加，吸呼器窜 大烟）及窜发动机发动机油上烧室（进气管排蓝烟，耗发动机发动机油特别越来越多），其其主要其原因是进气不彻底，长时长限载事情及长时长低速行驶事情。时而刚焕新件也会现身这表现，原 因是新件缸筒环环与缸套与缸筒环环槽未磨车好，事情三段时长老有所快好了。   (2)活赛件环断，其原由首选是因活赛件环卡人死之后，活赛件环再不会晃动，于是候该缸窜气窜发动机机油更造成 ，运作越变越差，难寻使活赛件焙烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机发无刷电机组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.sjblmc.com/