目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我是三个竞聚率泵配三个超高压输油管它的优越性，更是竞聚率泵结构特征的此呃喷液压力会较高能到1,680传统意义的直列泵呢是只好到1,280我的喷液压力较高因此 我的汽柴油城市发展吸雾更强我的汽柴油城市发展性更强我的此喷液压力更足我的动力机更足现在其余就是说优于于直列式一般说来呢直列式的大泵。

它是有个个名叫镍核传动伞齿的一名系统，这样的是汽车起动因的最主要的空调噪声源之首所以说我的竞聚率泵机构类型是无这样的镍核传动伞齿的所以说我的这样的机构类型判断了我的这样的汽车起动因的空调噪声会更低。这2点是机构类型必带来的一名势必最后所以说还在应该说就是你的这样的竞聚率泵机构类型的维修部费用会更佳，举个例子来说说这样的泵损坏了所以说我只需要做对这一名泵做撤换就应该了，而不说些就是你另一的这样的大泵，那位直列泵民俗名叫大泵，不说些另一一名大泵一些性换孔。

任意哪一缸得坏掉了正个要换那维修培训利润较高，然后呢还有是是说它的水压油水压进气软管接头的这是一个的路程是说这是一个长宽更短。水压进气软管接头具体来说它之中是水压喷油的水压独特高这是一个长宽越长，但是这是一个常见投诉率亦或是说隐患性会更广。如此各位的这是一个水压进气软管接头我知道你人的眼睛屏蔽的那样多，所以说说它的这是一个的路程短点如此它的安全稳确定就越高这都是单个泵结构特征的是一个个性化。