康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么广西顶博发电机组制造:PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽油泵模拟输出的汽油阻力最主要不超300PSI（21kg/cm2）2.各种的喷油器都公有这根喷油管3.纵然会有一些的空气步入柴油模式就说会使热车机“失速”4.PT高压油泵没有正时调整5.有80%以内的汽柴油使用于散热喷油器后回来液压油箱，喷油器拥有良好 的散热6.引射气压标准到达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这么做到保持良好的吸雾7.液压管对接处一定量漏油对整体的康明斯热车机内容输出工作效率无决定8.续航里程受真空泵和油嘴把控9.热车机公率可不可以恢复稳固，不是形成公率自然损耗10.打着机的停止工作是锯断气油的纯净水11.互通性好，同样的根本泵和喷油器作几个調整就可能实用型于与众不同款式的汽车发驱力在大空间内的热效率和转数的转变。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高电压高压油泵输入输出的液压到达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每个人喷油器需从助力泵中直接产生泵油管3.当室内空气步入柴油操作系统时热车机很快“失速”4.高电压助力泵必须要 正时调整5.就有很少量的回油，喷油器没有办法挺好的闭式冷却塔6.喷涌压差超范围为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸直流电进气软管联接处漏油将使此缸止住工做，可以使起动因输出功率越来越低8.油情况受高压油泵操作9.要求高频的调整，以控制较佳功能10.起动因停下是助力泵趋于不操作的所在位置11.不一样的耗油率和打着机转速比率的打着机要分开定制本身汽油泵。 

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