CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM打火机的重要组件，如曲轴、连杆、缸套、轴瓦、连杆环、进泄压阀门、弹簧减震器、环境减少机均进行香港国际技术专业零组件工厂的商品。该打火机热供电量低、机械制造供电量低、组装机安全可靠高，可延长时间发动柴油机油氧化效率，延长时间部件进行换个定期和发动柴油机油的进行换个定期，为用户数节电人工成本。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神起驱力的极限点燃负压达20MPa，高点燃负压有助于使柴油提高的效率率点燃，这样起驱力更耐开。阶段B10生命在500万km以内的特重型车辆起驱力額定值转动速度多半在20001/ min以内，CA6DM的极限額定值转动速度为1900/min,起驱力特性e快要國際智领级别。

该起主观因素所应用新国际上进取的缩小缓解压力刹车系统配置，但是所应用了人工控制开拓的专属技木。起主观因素刹车系统与排气口刹车系统还采用，两个刹车系统、两个保障机制，使动力总成载重下坡刹车系统更防护，下降了刹车系统蹄片的摩擦，下降了刹车系统蹄片撤换频繁。该起主观因素重 载发展和1超车随意，上坡起步采用的降速器档位比这类车高两三档。 动力总成行驰利用率高，连继1换档期限短。

PTO能传输力矩达1200 .m,可够满足12m3超过沥青水泥砼土均匀工程车的所需。热车机机诫部位机构的热车机机构显著特点是每缸四气门、顶置凸轮轴轴设计，气征体为双称机构。